車床主軸采用感應加熱設(shè)備進行熱處理常見的缺陷
感應加熱是最常用的表面加熱方法,具有生產(chǎn)效率高,節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢,F(xiàn)在,市場的感應加熱設(shè)備按頻率分主要有高頻感應加熱設(shè)備,中頻感應加熱設(shè)備還有超音頻感應加熱設(shè)備這三種,這也是目前最常見的。雖然利用感應加熱設(shè)備對車床主軸進行感應加熱表面淬火有很大的優(yōu)勢,但是,也存在著一些常見的缺陷。
感應加熱表面淬火的缺陷主要體現(xiàn)在一下幾方面:
缺陷一、變形 產(chǎn)生的原因及措施如下:
(1)齒輪零件齒形變化及內(nèi)孔縮脹,針對這個產(chǎn)生變形缺陷的這個原因,我們建議采用較大的比功率,縮短加熱時間,選擇適當?shù)睦鋮s方式和冷卻介質(zhì)、合理的設(shè)計和工藝路線
(2)軸類零件硬化層分布不均勻,在對工件進行加熱時,應轉(zhuǎn)動工件,且淬火機床心軸偏擺要小
缺陷二、加熱不均勻,這個主要是由兩個原因造成的:
(1)感應器與工件間間隙不均勻,我們應調(diào)整感應器與工件間的間隙,四周應均勻。
(2)淬火機床心軸同軸度差,旋轉(zhuǎn)時偏擺大,提高心軸同軸度,校直或更新。
缺陷三、淬裂 這個是比較常見的缺陷,具體情況如下:
(1)二次淬火 針對對工件的二次淬火,在二次淬火前,感應加熱到750~700'C,空冷后再按淬火規(guī)范淬火
(2)冷卻速度過大我們遇見這個缺陷時,應該降低水壓,提高水溫,縮短噴水時間。
(3)加熱造成內(nèi)應力大,多產(chǎn)生于尖角、鍵槽、圓孔邊緣,在淬火時,我們應該保留2~8mm非淬硬區(qū)。
(4)加熱溫度過高,我們選擇較低的淬火溫度。
(5)材料碳含量過高,在選擇材料時,45鋼要用精選鋼,高碳鋼應進行球化退火,以減少材料的碳含量。
(6)材料含有連續(xù)分布的夾雜物(如氧化物)針對這個,我們應該采用高溫正火或更換材料等措施來解決問題。
缺陷四、硬度不足,針對這個缺陷,它的產(chǎn)生原因及措施是什么呢?
(1)冷卻速度低,水量不足,感應器與噴水器的距離太大,針對這個我們應該增大水量,提高冷卻速度,調(diào)整感應器與噴水器的距離。
(2)加熱溫度低,我們應讓工件按正常溫度加熱。
(3)冷卻操作慢,加熱后未及時冷卻,提高操作速度,及時冷卻。
(4)原始組織粗大,我們應該增加預備熱處理細化組織,是原始組織符合工藝的要求。
鄭州高氏是專門制造感應加熱設(shè)備的廠家,多年從事感應加熱設(shè)備工作,我們不僅在感應加熱設(shè)備制造方面有豐富的經(jīng)驗,在對工件進行表面淬火、回火等熱處理方面也有豐富的經(jīng)驗。歡迎您撥打我們的熱線電話0371-53732143了解更多的信息。